「ライフリングバレルSET 1 ／HI-CAPA5.1」
商品番号:6412
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アウターバレル&コンプアタッチメントSET／HI-CAPA5.1

アウターバレル&コンプアタッチメントSET／HI-CAPA5.1
HI-CAPA5.1用 CNC 総削りだしのアウターバレル、チャンバーカバーSET。
バレル部・カバー部ともジュラルミンを使用し、バレル部はCNC旋盤による削り出し、チャンバー部分もワイヤー放電加工機、CNC旋盤、マシニングセンターを駆使しオール削り出しでの製作。表面は1本1本丁寧に磨き上げられたポリッシュ仕上げ。アウターバレル内部にはインナーバレルを保持させる目的でバレルスペーサーを搭載。集弾性の向上にも貢献しています。

.45 ACPの刻印
チャンバー部上面にはKIMBERタイプの.45 ACP刻印を彫刻。最もシンプルな刻印なので様々なバリエーションとの組み合わせが可能。
STIハイキャパシティー用バレルを再現
アウタートップの形状説明はHI-CAPAの独特な形状の言及に始まります。従来、東京マルイ製HI-CAPA5.1は「マルイオリジナル」な為ベースガンは存在しませんが、一見するとSVI、STI、Paraシリーズの融合と見る事ができます。中でも、HI-CAPA純正形状である「フラット」トップは特にSTIの面影を強く残しています。さて、前置きが長くなりましたが本製品はそんなSTI形状を全面に打ち出しフラットにて再現。また、内部ライフリングはJA製ガバメントバレルで好評を博したスクロールライフリングとして再現。従来バレル以上のリアルさを感じる事ができます。
アルミ製チャンバー是非 其の一「摩擦を考慮した設計」
アルミ製チャンバーを無条件で受け入れる事はできません。衝撃音、リアリティー、彩度等は確かに向上しますが、本来プラ製品であったものを金属製に変える訳ですので抵抗等の強まりが容易に考えられます。しかも接する部位（チャンバー）が金属製である事を考えるとなおさらです。チャンバーにかかり、HI-CAPAスライドの動きを左右する「ツメ」の部位は特に重要で単に同形状としただけでは引っかかりのような鈍さを感じたためPDIは独自の寸法で製作。トライ＆エラーの繰り返しによりはじき出された角度はメタルチャンバーカバーながら滑らかにスライドアクションを実行させます。

アルミ製チャンバー是非 其の二「組込み辛さ」の解消
次にメタルチャンバーのデメリットとして浮かび上がるのがメンテナンス性能の低さ。先述しておりますが本来チャンバーを取り出す際は「プラ製」であるアウターを指圧で変形させその間にチャンバーを押し出します。これが正しい方法ですがあくまで「プラ製」だからできる方法です。メタルになった場合、この固さは許容の域を超え道具を用い叩き入れる事になります。本製品はそこを改良すべくツメ内面を一段カットすることで装・脱着が劇的にスムースになりどの部位にも負担をかけずに装着する事を実現させました。
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商品ID：645005
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○当社製品はエアーガンの分解・修理・調整に熟知された方を対象に御提案させて頂いております。誤使用 及び 経験不足による破損等の諸問題が発生した場合いかなる状況でも保証はいたしかねます。
○カスタムパーツは純正パーツにあるクリアランスをなくし性能を十二分に発揮する為のパーツです。純正パーツの公差によってはフィッティングが固い場合がありますので加工等を伴う可能性がございます。
○当社製品は純正パーツ又は、PDIパーツとの併用を前提に開発・製造しております。他社製品との兼ね合いにつきましては一切の保証はできませんのでご了承下さい。
○純正対応という表記は「純正パーツに無加工で取り付け可能」という意味ではありません。また、必ずしも純正品と同寸法を指す事でもありません。
○初期不良の判断基準は弊社側にございます。商品到着後の製品に対する疑問は、メールにて御相談下さい。また、その際は必ず組込む前にご相談下さい。一度組込まれると対応できなくなる可能性がございます。
○弊社ではより良い製品をお渡しする為に予告無く製品に改良を施す可能性がございます。ご了承下さい。